Каковы различия между однопользовыми и двойными подшипниками шариковых шариков в структуре и применении

Как один из наиболее часто используемых типов подшипников, подшипники глубоких шариков широко используются в различных типах механического оборудования из -за их простой структуры, низкого трения и длительного срока службы. Согласно расположению элементов катания, подшипники глубоких шариков с глубокими шариками можно разделить на два типа: подшипники шариковых шариков с одним рядом и подшипники с двумя шариками в глубоких грабителях. Существуют значительные различия между ними с точки зрения структурной формы, несущей грузоподъемности, осевого пространственного занятия и применимых сценариев.

Структурные различия
Однорядные подшипники с глубоким канавкой содержат только один ряд ряд катящихся элементов, обычно состоящий из внутреннего кольца, внешнего кольца, ряда стальных шариков и клетки. Стальные шарики работают в канавке с глубокой канавкой и могут в определенной степени противостоять как радиальные нагрузки, так и осевые нагрузки.
Двойные подшипники с глубоким канавкой структурно эквивалентны объединению двух однопользовых шариковых подшипников в одном из бок в один, содержащий два ряда катящихся элементов. Внутренние и внешние кольца подшипников двойного ряда оптимизированы и, как правило, являются интегральными структурами для улучшения коаксиальности установки и рабочей стабильности.
Из-за добавления ряда стальных шариков общий размер подшипника двойного ряда немного больше, особенно значительно увеличивается в направлении ширины. Кроме того, подшипники с двумя рядами имеют более высокие требования для производства допусков и симметрии канавки, чтобы обеспечить их динамическое баланс при высокой нагрузке.

Сравнение грузоподъемности
Подшипники с одной канавкой с одним рядом подходят для условий средней нагрузки, могут выдерживать высокие радиальные нагрузки и могут выдерживать однонаправленные или двунаправленные осевые нагрузки на средних и низких скоростях. Однако из -за только одного ряда стальных шариков их общая грузоподъемность относительно ограничена, особенно в условиях большой осевой или удаленной нагрузки, склонность усталости склонна.
Благодаря двум рядам щити для подвижных элементов, номинальная грузоподъемность нагрузки на шариковые подшипники с двумя канавкой намного выше, чем у одно рядовых конструкций того же размера. Особенно в условиях комбинированной нагрузки радиальных и осевых нагрузок структура двойного ряда может лучше разделить нагрузку и уменьшить деформацию внутреннего или внешнего кольца, тем самым улучшая общий срок службы и стабильность работы.

Требования к использованию пространства и установке
При проектировании и выборе подшипников использование пространства является ключевым фактором. Одно рядовые подшипники шариковых шариков имеют компактную структуру и небольшую ширину, которая очень подходит для оборудования с ограниченным пространством для установки или случаев, требующих легкой конструкции. Его метод установки является гибким, и его можно быстро собрать через рукава, помехи для помех и т. Д., И легче достичь быстрой замены.
Двойные подшипники с глубоким канавкой занимают более осевое пространство из-за повышенной структурной ширины. Это может принести ограничения установки на оборудование с компактной структурой или ограниченной длиной. Кроме того, двойная структура требует более высокой точности установки. После того, как отклонение установки будет большим, оно может вызвать неравномерную силу на двух рядах стальных шаров, тем самым сокращая срок службы подшипника. Следовательно, особое внимание следует уделять коаксиальности отверстия сиденья подшипника и точность подходящей шеи вала при его использовании.

Различия в сценариях приложений
Шариковые подшипники с одним рядом широко используются в обычном механическом оборудовании, таком как двигатели, автомобили, бытовые приборы и промышленные коробки передач из-за их сильной универсальности и низкой стоимости. Они подходят для условий работы с высокой скоростью и средней нагрузкой. Его превосходная низкая производительность трения делает его особенно подходящим для случаев, требующих низкого шума и плавной работы, таких как вентиляторы, электроинструменты, офисное оборудование и т. Д.
Двойные подшипники с глубоким канавкой чаще используются в оборудовании с большими нагрузками и высокопоставленными требованиями к производительности, такими как тяжелые коробки передач, лебедки, металлургическое оборудование, лифты, крупные промышленные вентиляторы и т. Д. Это также обычно используется в транспортном оборудовании и сельскохозяйственной машине. Особенно в условиях труда, где структурное пространство достаточно, но нагрузка насильственно колеблется, подшипники с двумя рядами могут обеспечить более высокую надежность.